A  província de Groningen, na Holanda é conhecida por ser a capital ocidental do ciclismo . Para unir as localidades de  Winschoten e Blauwestad foi construída a maior ponte sustentável em madeira da Europa, a  ponte Pieter Smit , com 800 metros de comprimento. Ela cruza águas, uma rodovia e uma zona ecológica e possibilita que pedestres e ciclistas as cruzem e acessem por três locais. A construção foi feita com madeira certificada, iluminada por lâmpadas led de baixo consumo. Além disso, houve a preocupação de plantar árvores para que ela não atrapalhasse a rota dos morcegos locais. Outros pássaros também foram lembrados com caixas (na parte de baixo da ponte) e paredes de areia para ninhos. Fonte   Imagens: Blauwestad Nos siga também nas redes sociais Twitter   Flipboard   Facebook   Instagram   Pinterest

Groningen é a capital mundial do ciclismo no mundo ocidental . Além disso é a capital da Província de Groninga. Uma bela cidade localizada mais ao norte da Holanda.  Mas além de tudo é a cidade onde moram duas pessoas que gosto muito: o Wagner e a Rix. Já falei sobre a experiência de moradia compartilhada deles . G ostou? Tem alguma sugestão?  Comenta e conta para a gente a tua opinião.  Nos siga também nas redes sociais Twitter   Flipboard  Facebook   Instagram   Pinterest   snapchat: arqsteinleitao

Uma comunidade que foi projetada em estreita colaboração com seus fundadores, onde pessoas de todas as idades convivem e fazem atividades conjuntas. E onde se entende que compartilhar é o novo possuir . Bacana, né.  Muitas pessoas nutrem o sonho de viverem juntas, sejam com amigos, sejam em comunidades com os mesmos interesses. Mas como funciona, na prática , um grupo multi-geração que existe há 35 anos ? O grupo Centraal Wonen de Heerd foi criado na década de 80 com total participação dos moradores no projeto e concepção e sobrevive até hoje na cidade holandesa de Groningen, aquela é considerada a capital mundial do ciclismo . Vamos conhecer mais sobre ele? Essas habitações para moradas em grupo são mais populares na Alemanha e na Dinamarca e já falei de uma experiência semelhante na postagem sobre morar em cooperativa . Na Holanda, talvez em razão da recente crise econômica, tem aumentado o interesse por parte de muitas pessoas de todas as idades. Uma das razões seria o fa...

Um mercado municipal sustentável em uma cidade holandesa é a proposta do projeto Uploading City do escritório Delacourt & Van Beek arquitetos . Com essa proposta eles participam de um concurso que visa ocupar uma área estratégica da cidade de Groningen. Uma área que se encontra entre variadas ocupações como antigas fábricas desocupadas, áreas degradadas e canais de antigas fazendas. Mas ao mesmo tempo uma área central e que pode servir de conexão para vários pontos da cidade. A localização foi usada como trunfo do projeto propiciando novas conexões, principalmente entre a área residencial do norte e um parque ao sul. O grande gol do projeto é a imensa cobertura do mercado que, além de remeter à atividade industrial da cidade, usar materiais reciclados, é uma imensa receptora de energia solar. Energia que pode reabastecer e permitir que o espaço possa ser usado em variadas ocupações ( habitação, casa de barcos , um centro de fitness, uma sala de exposições e ...

Groningen é uma cidade do norte da Holanda e é conhecida como a capital mundial de quem anda de bicicleta.  Fonte Como eles conseguiram isso? Não foi da noite para o dia, é resultado de planejamento que foi iniciado nos anos 70 e onde o transporte por carros foi dificultado. O centro da cidade foi fatiada em quatro partes e não se podia circular entre eles. Ou seja, acabava sendo mais rápido fazer o caminho de bicicletas. Grande sacada. As imagens abaixo mostram a evolução desse processo (leiam sobre isso AQUI ) Eu penso nisso quando vejo as primeiras ciclovias sendo organizadas em Porto Alegre. Groningen, como as cidades brasileiras, também era focada no transporte individual. Provavelmente lá, como aqui, deve ter havido reação negativo ao espaço "tirado"dos carros. Já ouvi taxistas se queixando de que não vai ter espaço de estacionamento, que vai atrapalhar o trânsito. E lá vou eu contra argumentando que sim, esse é o objetivo. Dificultar o carro. Dific...