ARQUITETANDO IDEIAS

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Ciclovia em plástico reciclado na Holanda

Uma proposta interessante: construir estradas a partir de plástico reciclado, em menor tempo e com maior facilidade de manutenção já que são feitas a partir de módulos. Acha pouco? Os idealizadores acenam com mais vantagens: a completa reutilização do material em novos módulos e a possibilidade de dupla utilização, já que os módulos são ocos e permitem não apenas armazenar água como a colocação de tubulações e cabos.

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Como será o transporte no futuro?

Sabemos que o século XX foi dominado pelo carro. Transporte individual que gerou construções e adaptações de nossas metrópoles, o carro reinou absoluto até agora. Mas e no futuro? E no futuro nem tão distante assim? Nessa entrevista do professor Erik Tempelman, da Universidade Técnica de Delft podemos ter um panorama, na sua visão, de como será nossa mobilidade em um século. Segundo ele, o transporte automatizado vai prevalecer e dirigir será uma atividade praticamente de lazer. E ele se refere não apenas ao transporte individual, mas ao público também. Imagem do site Materia.NL

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Micro home - liberdade, sustentabilidade e mobilidade

O sonho de muita gente é colocar a casa nas costas e correr o mundo. Que tal fazer isso de maneira sustentável e com um "micro-home"? Pois os seus sonhos talvez se tornem realidade, se depender do projeto de uma jovem equipe de arquitetos eslovenos, a Nice Architects. Eles bolaram um ovoide super bacana, super fácil de transportar (cabe em um contêiner) e que, segundo eles, não vai ser caro. Por enquanto é um protótipo, mas vai ser lançado ainda em 2015. O nome é Ecocapsule . É alimentado por energia eólica ( turbina de vento 750W) e por um conjunto de células solares de alta eficiência. Mas não se preocupe se faltar sol ou vento porque o micro-home conta com um sistema de bateria de alta capacidade para garantir a energia nesses momentos. A sua forma arredondada permite que se recolha a água da chuva e orvalho, armazenando-a em um tanque sob o piso. E é munido de filtros para que essa água possa ser utilizada. Apesar de pequeno, acol...

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Calçadas urbanas - responsabilidade de todos

Uma cidade também é feita de obras relativamente pequenas, mas que causam um bem estar imenso aos habitantes. Uma dessas obras é manter calçadas seguras, livres de barreiras, com acessibilidade e sem armadilhas para pedestres. Semana passada tivemos aqui em Porto Alegre uma tragédia originada por uma calçada mal cuidada - idoso cai na calçada e morre atropelado por ônibus Calçadas Urbanas E se olharmos esses dois exemplos de calçadas vamos lembrar de alguns casos que vemos em nossas cidades. Elas não são incomuns. Em 2005, três administrações municipais atrás, eu participei do Seminário Porto-Alegrense de Calçadas – Calçadas Seguras, Responsabilidade de Todos e na época foi feito o lançamento do projeto Calçada Nota 10. Posteriormente foi lançado o programa Minha Calçada, eu curto, eu cuido (inclusive com a mãozinha de curtir de uma conhecida rede social, numa tentativa de captar a simpatia das pessoas mais conectadas - eu creio). Este programa inclui a notificação dos proprie...

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Groningen: Capital mundial do ciclismo (mundo ocidental)

Groningen é uma cidade do norte da Holanda e é conhecida como a capital mundial de quem anda de bicicleta. Fonte Como eles conseguiram isso? Não foi da noite para o dia, é resultado de planejamento que foi iniciado nos anos 70 e onde o transporte por carros foi dificultado. O centro da cidade foi fatiada em quatro partes e não se podia circular entre eles. Ou seja, acabava sendo mais rápido fazer o caminho de bicicletas. Grande sacada. As imagens abaixo mostram a evolução desse processo (leiam sobre isso AQUI ) Eu penso nisso quando vejo as primeiras ciclovias sendo organizadas em Porto Alegre. Groningen, como as cidades brasileiras, também era focada no transporte individual. Provavelmente lá, como aqui, deve ter havido reação negativo ao espaço "tirado"dos carros. Já ouvi taxistas se queixando de que não vai ter espaço de estacionamento, que vai atrapalhar o trânsito. E lá vou eu contra argumentando que sim, esse é o objetivo. Dificultar o carro. Dific...

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Experiências corajosas e baratas mudam cidades

Somos uma sociedade urbana. Na verdade cada dia mais pessoas vivem nas cidades. E como trabalhar com elas para que possam ser melhores locais para viver, sendo ao mesmo tempo mais rentáveis e saudáveis? Pois é o que a Comissária de Transportes de NYC, Janette Sadik-Khan , nos fala em uma palestra TED. Um novo olhar sobre as cidades - ruas sustentáveis . Já tinha abordado esse assunto, mas sempre vale a pena reconta-lo. Ainda mais quando o narrador é uma mulher corajosa o suficiente para fazer essas experiências darem certo. Foto Kate Hind "Janette supervisiona um orçamento de mais de US $ 2 bilhões, tem sob seu comando 4.700 funcionários qualificados, com experiência ampla, desde a engenharia até a construção das finanças e navegação marítima, e é responsável pela operação e manutenção de 6.300 quilômetros de ruas e estradas, cerca de 800 pontes, 1,3 milhão de sinais urbanos, 300.000 luzes de rua e 12.000 cruzamentos sinalizados, bem como a Staten Island Ferry , ser...

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Praça sobre estacionamento - nova camada de uso urbano

Você pode não acreditar, mas essa praça nasceu sobre um espaço de estacionamento. É uma iniciativa da prefeitura de Los Angeles para dotar a cidade de espaços de lazer chamada de 50 Parks Initiative . O projeto visa dotar a comunidade de locais de lazer e recreação que sejam uniformemente distribuidos, que todos possam ter acesso, especialmente os locais com carência desses espaços. A grande densidade urbana é um dos empecilhos detectados. Um projeto desse porte leva exige uma parceria entre governos de todas as esferas e iniciativa privada, além da participação da comunidade, ONGs, grupos de comunidade, etc. Um esforço comum em prol do presente e futuro da cidade. Segundo o site do projeto os requisitos para que essa ideia dê certo são exatamente essa parceria, que o processo de projeto seja conduzido pela comunidade e que esses projetos sejam de baixa manutenção. Nessas imagens vemos o quanto o espaço urbano se qualifica. On...

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Poluição urbana é caso de saúde pública

Li uma entrevista do Professor Paulo Saldiva sobre os problemas causados pela poluição urbana . Que eles são grandes, todos sabemos, mas ao olhar em forma de números nos assustamos mais ainda porque eles vem aumentando ano a ano. E são fruto de nossas escolhas como sociedade. Um dado estarrecedor é que, segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS), a poluição urbana é a causa da morte de mais de 1 milhão de pessoas/ano no mundo. Sendo que idosos, crianças, gestantes, pessoas que tem problemas cardíacos e/ou respiratórios e camadas mais pobres que são mais expostas são os maiores atingidos. Duas causas foram apontadas pelo Dr Saldiva como agravantes do problema: o caráter segregador da ocupação do solo nas metrópoles e a falta de políticas públicas que privilegiem o transporte público . É só ficarmos no meio de uma engarrafamento, tão comum em nossas cidades, para sentirmos isso. Abaixo coloco um infográfico que mostra claramente como uma sociedade qu...

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Cidades - o que fazer

"Se há um poder na arquitetura, é o poder de síntese. A ideia é filtrar problemas complexos para oferecer soluções simples." Alejandro Aravena Cidades. Uma vez a gente era chamado de Arquiteto e Urbanista. Quando comecei a estudar na UnB, em Brasilia, as cadeiras de projeto eram chamadas de PEU - Projetos de Edificação Urbana. E isso não era apenas um nome. A gente aprendia a projetar a edificação no seu contexto, a cidade. Sim, a gente projeta casa rural, sim a gente projeta hoje interiores. Mas e o urbanismo ? As cidades que cada vez mais se tornam caóticas e crescentes ? Sim, urbanismo é atributo de arquiteto. Fonte "Arquitetos não são importantes. Seu trabalho não é importante. Importantes são as consequências de suas ações ." E que ações ? O que falamos quando citamos o urbanismo moderno ? Planos diretores, índices, planificação ? Um pouco mais. Quando falamos hoje em cidades, ou urbes, falamos de CONEXÃO. Redes. Mobilidade urbana, mobilid...

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As cidades mudam ou não têm futuro

A CIDADE CONTEMPORÂNEA Willian Fagiolo - Arquiteto Neste século XXI, uma cidade contemporânea só se muda através de UMA NOVA GERAÇÃO DE PROJETOS URBANOS , concebidos sob os princípios do Desenho Urbano, comprometidos com Planejamento, Estratégia e Projetos Especiais, surgindo um URBANISMO DE TERCEIRA GERAÇÃO : Estratégico : por nortear o desenvolvimento; Sistêmico : por operar em diversos níveis administrativos; Holístico : por considerar a análise de todos os aspectos do desenvolvimento; Sustentável : por promover a racionalização do uso dos recursos naturais. Há muito tempo o processo de elaboração de Planos Diretores das nossas cidades não caminha bem (na verdade, nunca caminhou...). Os interesses aí envolvidos são enormes. Os resultados são amontoados de propostas disformes, anódinas, precárias e sem muita consistência orgânica. Nos anos de ditadura a população ficou impedida de participar, mas agora, em pleno regime democr...