Renomear a arquitetura: quando a teoria precisa olhar para a vida

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Há livros de arquitetura que nos ajudam a entender melhor projetos e/ou a trajetória de um profissioal. Há outros que ajudam a entender melhor a própria arquitetura.  Renomear a arquitetura em sua evolução técnica, formal e ética (Editora Olhares) , do  renomado arquiteto catalão Josep Maria Montaner, pertence à segunda categoria. Fazia um tempo que um livro de teoria não me pegava tanto para a leitura e reflexão. Um dos motivos é que, depois de tantos anos trabalhando com arquitetura, uma questão continua me acompanhando desde sempre: para quem estamos projetando? A pergunta parece simples. Talvez até óbvia. Mas basta lançar um olhar mais crítico para nossas cidades, nossas casas e nossos edifícios para perceber que esta pergunta ainda está longe de ser respondida de maneira satisfatória. Quem circula por esses espaços? Quem consegue permanecer neles? Quem é considerado quando uma calçada é desenhada, quando uma moradia é planejada, quando se define a altura de uma banca...
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Ciclovia em plástico reciclado na Holanda

Uma proposta interessante: construir estradas a partir de plástico reciclado, em menor tempo e com maior facilidade de manutenção já que são feitas a partir de módulos. Acha pouco? Os idealizadores acenam com mais vantagens: a completa reutilização do material em novos módulos e a possibilidade de dupla utilização, já que os módulos são ocos e permitem não apenas armazenar água como a colocação de tubulações e cabos.


Com todas estas vantagens apontadas pelos fabricantes, a Plastic Road,  a província holandesa de Overijssel vai testar a novidade na forma de duas ciclovias. 
 Os módulos pré fabricados são feitos com plástico reciclado, com uma parte interna oca onde se pode recolher a água e armazena-la, evitando alagamentos e ainda alocar cabos e tubulações, facilitando a instalação da infra estrutura que se fizer necessária. A colocação das seções diminui o tempo de execução da estrada e facilita a manutenção, já que para reparos se pode retirar seções, recicla-las e coloca-las de novo. A empresa diz que elas são mais duráveis que as estradas de asfalto, podendo suportar grandes variações de temperatura.
 
A primeira ciclovia que servirá de teste será construída em setembro de 2018 e terá um comprimento de 30 metros.

 Veja o vídeo!

Imagens: PlasticRoad

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