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Mostrando postagens com o rótulo mobilidade urbana

Café Alta Política- Metamorfose da Vida

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No Café Alta Política, no dia 14 de agosto de 2026, tive a oportunidade de representar o Coletivo Metamorfose da Vida e falar sobre envelhecimento, autonomia e o papel que cada pessoa pode assumir na construção da própria longevidade. O Café Alta Política é organizado por Julio Pujol e Giselle Hubbe. Um encontro no belo café do Margs em Porto Alegre. Este foi o 60º e teve como tema Leituras do Envelhecer. Junto comigo para um bate papo, o ex-vereador e Secretário Adjunto de Inclusão e Des. Humano de Porto Alegre e Vinicius Kaster, Secretário Adjunto de Esportes de Porto Alegre. Falei sobre minha formação como arquiteta, mestre em Engenharia de Produção e integrante do coletivo Metamorfose da Vida, e como uma experiência mudou minha maneira de olhar para a vida e para a arquitetura: durante cerca de 20 anos, acompanhei o envelhecimento e o adoecimento dos meus pais. E aprendi como a sala de espera de uma UTI pode ser uma espécie de pós-graduação sobre a condição humana. A partir dessa ...
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Walkability, estudos para um caminhar com mais acessibilidade

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Caminhar faz bem e é recomendado por quase todos os médicos e manuais de boa saúde. Caminhar nas grandes cidades nem sempre é um exercício assim tão saudável. Desde a questão segurança que nos tolhe a vida cotidiana até as condições das calçadas urbanas que nos fazem ter torcicolos e perder o hábito de andar de cabeça erguida para não corrermos o risco de um acidente urbano.  Construir cidades saudáveis com ruas e equipamentos urbanos que auxiliem na promoção da saúde  é uma necessidade dos planejamentos urbanos atuais. Estamos cada vez mais conscientes de que não podemos depender tanto dos meios de transporte individuais tanto pela questão da poluição e gasto energético, como pela necessidade de praticar exercícios mais regulares, entre eles a caminhada. Existem várias práticas sendo propostas como exercícios de conhecimento da cidade que usam a caminhada como ferramenta, vejam em caminhar e parar  como se dá esse aprendizado de reconhecer não apenas...
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Saiba como o Google vai aprimorar acessibilidade aos cadeirantes nas cidades

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Li um artigo bem interessante sobre uma nova funcionalidade que o Google está testando em algumas cidades, mas que pretende lançar em âmbito mais geral, que é o mapeamento de locais acessíveis para cadeiras de rodas. Carlos Martinez, via Flickr.CC
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Ciclovia em plástico reciclado na Holanda

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Uma proposta interessante: construir estradas a partir de plástico reciclado, em menor tempo e com maior facilidade de manutenção já que são feitas a partir de módulos. Acha pouco? Os idealizadores acenam com mais vantagens: a completa reutilização do material em novos módulos e a possibilidade de dupla utilização, já que os módulos são ocos e permitem não apenas armazenar água como a colocação de tubulações e cabos.
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Klarastaden, jardins suspensos de Estocolmo

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Planejar as cidades não é uma tarefa fácil nesses nossos dias de grande adensamento. O custo de prover de infra estrutura zonas mais afastadas, faz com que as que já as tem tenham um valor inestimável. Para acomodar a população que cresce é mais econômico e viável aproveitar a já existente. Vejam como isso foi proposto de maneira sustentável em Estocolmo pelo escritório de Anders Berensson . Já pensaram um jardim nas alturas, ligado por passarelas que permitam que as pessoas desfrutem da cidade de maneira mais saudável e prazerosa? Uma espécie de High Line em um novo bairro central? A proposta dos arquitetos é aproveitar a linha férrea existente e construir habitações com escalonamento dos prédios. Ao invés de um gabarito único, as variadas alturas permitem maior riqueza e flexibilidade para aproveitar insolação, vista e uso do espaço. Segundo eles, " cerca de 90% de todos os apartamentos receberá uma vista para o lago e o sol vai chegar ao nível da rua durante a tarde....
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Calçadas urbanas - responsabilidade de todos

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Uma cidade também é feita de obras relativamente pequenas, mas que causam um bem estar imenso aos habitantes. Uma dessas obras é manter calçadas seguras, livres de barreiras, com acessibilidade e sem armadilhas para pedestres. Semana passada tivemos aqui em Porto Alegre uma tragédia originada por uma calçada mal cuidada - idoso cai na calçada e morre atropelado por ônibus Calçadas Urbanas E se olharmos esses dois exemplos de calçadas vamos lembrar de alguns casos que vemos em nossas cidades. Elas não são incomuns. Em 2005, três administrações municipais atrás, eu participei do Seminário Porto-Alegrense de Calçadas – Calçadas Seguras, Responsabilidade de Todos e na época foi feito o lançamento do projeto Calçada Nota 10. Posteriormente foi lançado o programa Minha Calçada, eu curto, eu cuido (inclusive com a mãozinha de curtir de uma conhecida rede social, numa tentativa de captar a simpatia das pessoas mais conectadas - eu creio). Este programa inclui a notificação dos proprie...
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Groningen: Capital mundial do ciclismo (mundo ocidental)

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Groningen é uma cidade do norte da Holanda e é conhecida como a capital mundial de quem anda de bicicleta.  Fonte Como eles conseguiram isso? Não foi da noite para o dia, é resultado de planejamento que foi iniciado nos anos 70 e onde o transporte por carros foi dificultado. O centro da cidade foi fatiada em quatro partes e não se podia circular entre eles. Ou seja, acabava sendo mais rápido fazer o caminho de bicicletas. Grande sacada. As imagens abaixo mostram a evolução desse processo (leiam sobre isso AQUI ) Eu penso nisso quando vejo as primeiras ciclovias sendo organizadas em Porto Alegre. Groningen, como as cidades brasileiras, também era focada no transporte individual. Provavelmente lá, como aqui, deve ter havido reação negativo ao espaço "tirado"dos carros. Já ouvi taxistas se queixando de que não vai ter espaço de estacionamento, que vai atrapalhar o trânsito. E lá vou eu contra argumentando que sim, esse é o objetivo. Dificultar o carro. Dific...
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Bicicletas e Natal = saúde

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Esses dias vi uma reportagem sobre árvores de Natal de acordo com os signos e uma das que mais me chamou a atenção foi a de Sagitário, uma bicicleta toda enfeitada de luzes! E ela remetia ao desejo viajante que é atribuído aos que nascem nesse signo. E não apenas à eles, sejamos francos. E me pus a pensar se haveriam mais referências entre bicicletas (bikes) e Natal. E encontrei alguns exemplos bem interessantes. Essa imensa árvore em um shopping usando dezenas de bikes criou um efeito bem bacana. Uma   árvore usando 35 bikes recicladas foi feita em Bermondsey Square, em Londres, num Natal desses.  Londres E o mesmo conceito foi usado em Sydney, usando uma centena de bikes recicladas. Foi chamada de "Tree-Cycle" e o efeito de árvore de Natal foi conseguida com a pintura em cor verde de certas estruturas das bicicletas. Além de ser um exemplo de reciclagem, essas árvores passam uma mensagem sobre como se locomover . Sydney Fiquei pensando nisso porque vej...
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Experiências corajosas e baratas mudam cidades

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Somos uma sociedade urbana. Na verdade cada dia mais pessoas vivem nas cidades. E como trabalhar com elas para que possam ser melhores locais para viver, sendo ao mesmo tempo mais rentáveis e saudáveis? Pois é o que a Comissária de Transportes de NYC, Janette Sadik-Khan , nos fala em uma palestra TED.  Um novo olhar sobre as cidades - ruas sustentáveis . Já tinha abordado esse assunto, mas sempre vale a pena reconta-lo. Ainda mais quando o narrador é uma mulher corajosa o suficiente para fazer essas experiências darem certo. Foto Kate Hind "Janette supervisiona um orçamento de mais de US $ 2 bilhões, tem sob seu comando 4.700 funcionários qualificados, com experiência ampla, desde a engenharia até a construção das finanças e navegação marítima, e é responsável pela operação e manutenção de 6.300 quilômetros de ruas e estradas, cerca de 800 pontes, 1,3 milhão de sinais urbanos, 300.000 luzes de rua e 12.000 cruzamentos sinalizados, bem como a Staten Island Ferry , ser...
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Praça sobre estacionamento - nova camada de uso urbano

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Você pode não acreditar, mas essa praça nasceu sobre um espaço de estacionamento. É uma iniciativa da prefeitura de Los Angeles para dotar a cidade de espaços de lazer chamada de 50 Parks Initiative .  O projeto visa dotar a comunidade de locais de lazer e recreação que sejam uniformemente distribuidos, que todos possam ter acesso, especialmente os locais com carência desses espaços. A grande densidade urbana é um dos empecilhos detectados. Um projeto desse porte leva exige uma parceria entre governos de todas as esferas e iniciativa privada, além da participação da comunidade, ONGs, grupos de comunidade, etc. Um esforço comum em prol do presente e futuro da cidade.    Segundo o site do projeto os requisitos para que essa ideia dê certo são exatamente essa parceria, que o processo de projeto seja  conduzido pela comunidade e que esses projetos sejam de baixa manutenção.  Nessas imagens vemos o quanto o espaço urbano se qualifica. On...
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