Renomear a arquitetura: quando a teoria precisa olhar para a vida

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Há livros de arquitetura que nos ajudam a entender melhor projetos e/ou a trajetória de um profissioal. Há outros que ajudam a entender melhor a própria arquitetura.  Renomear a arquitetura em sua evolução técnica, formal e ética (Editora Olhares) , do  renomado arquiteto catalão Josep Maria Montaner, pertence à segunda categoria. Fazia um tempo que um livro de teoria não me pegava tanto para a leitura e reflexão. Um dos motivos é que, depois de tantos anos trabalhando com arquitetura, uma questão continua me acompanhando desde sempre: para quem estamos projetando? A pergunta parece simples. Talvez até óbvia. Mas basta lançar um olhar mais crítico para nossas cidades, nossas casas e nossos edifícios para perceber que esta pergunta ainda está longe de ser respondida de maneira satisfatória. Quem circula por esses espaços? Quem consegue permanecer neles? Quem é considerado quando uma calçada é desenhada, quando uma moradia é planejada, quando se define a altura de uma banca...
2 comentários

Fórum Mundial da Bicicleta - Porto Alegre

Porto Alegre foi manchete no ano passado no mundo todo por um fato que indignou a todos e cujas imagens não deixam muita margem de dúvidas do que aconteceu: o atropelamento intencional de uma grupo de ciclistas da Massa Crítica. Mas de todo fato ruim deve nascer uma boa iniciativa e nos dias 23 a 26 de fevereiro de 2012 vai acontecer o 1º Fórum Mundial da Bicicleta. Palestras, debates, oficinas vão propiciar a discussão sobre vários temas ligados ao transporte.

Agência Free Lancer
A programação  é variada e fala da importância da bicicleta como meio de transporte, na economia, no turismo e no esporte.

As nossas cidades são em geral preparadas para o transporte de carros e veículos a motor, poluidores e grandes. A bicicleta, além de proporcionar  um saudável exercício para quem a usa, é um dos meios mais econômicos e não poluidores a nossa disposição. Mas para que possamos usa-la com um mínimo de segurança é preciso que sejam disponibilizados meios para isso. Ciclovias exclusivas são um desses meios. Exclusivas porque aqui mesmo em Porto Alegre já tivemos uma que se chamava assim e era na verdade uma faixa pintada na rua pedindo "preferência" ao ciclista. 


Esse ano ainda tivemos também uma interessante discussão na cidade. Em resposta a uma ciclovia implantada às pressas pelo poder público (com méritos, porque qualquer coisa é melhor que nada), os arquitetos gritaram e lançaram um concurso público, realizado em tempo recorde e que vai garantir que essa ciclovia não só seja construída, como ainda por cima embeleze a cidade, usando materiais inovadores e de baixo custo. Abaixo o projeto vencedor, do Arquiteto Rodrigo Troyano. 
Projeto vencedor para ciclovia da Ipiranga em Porto Alegre

Comentários

  1. Anônimo23 de fevereiro de 2012 às 18:16

    Muito legal.... Gostei.

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  2. Pedro Cócaro25 de fevereiro de 2012 às 13:37

    Show de Bola divulgar isso.
    Sou ciclista a anos de uso urbano, esportivo e diário... é sempre bom ver a divulgação positiva da bicicleta como meio de transporte seguro e viável ainda mais em capitais, onde o trânsito é caótico.

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